晋庄新闻网
首页 汽车 综合 国际 教育 社会 财经 旅游 健康养生 文化 娱乐 体育 军事 时事 科技
    东北新闻网国内国际频道
您当前的位置 : 晋庄新闻网>汽车>最省油的十款紧凑型SUV,德系日系各占半边天,吉利、一汽入榜

最省油的十款紧凑型SUV,德系日系各占半边天,吉利、一汽入榜

2019-11-05 20:36:46    

汽车油耗一直是我们老百姓最关心的话题。毕竟,它决定了以后使用时是多花还是少花,所以它并不重要。正是因为油耗与我们的生活和旅行密切相关,今天我们拥有了油耗最低的五款紧凑型suv车型。其中,汽车市场销量最大的德国和日本车型也是数量最多的最省油车型。这两组人也可以说是平分秋色,占了半边天。此外,两款国产品牌这次也进入了紧凑型suv的油耗清单。它们分别是吉利旗下的帝豪gs(第8)和一汽森永真由美旗下的r9(第10)。因此,这两个国产品牌在油耗方面的表现非常好,这也颠覆了国产汽车的印象。有鉴于此,今天我们将看看10款最省油的紧凑型越野车,并为普通消费者购买省油的越野车提供一些小建议和参考。十款最省油的紧凑型suv,德国和日本各占半边天,吉利、一汽榜上有名!

一汽森永真由美r9 10号

指导价:839-125900

发动机:1.2t 143马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.4升

车主测量的油耗:8.34升

作为一汽集团旗下的中国品牌,孙亚可以说是一名举着旗帜的玩家,这款一汽孙亚r9是它的主要车型。最初的外观非常高,内部非常年轻时尚。动力配备了1.2t发动机和7速双离合器变速箱,整体动力性能已经足够。就油耗而言,在贝尔给出的清单中,一汽森永真由美r9的工业和信息化部油耗为6.4升,车主都测量到油耗为8.34升..总的来说,这种油耗水平在国产suv车型上相当不错,值得鼓励。

日产小可9号

指导价:138,800-188,800

发动机:2.0升154马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.2升

车主测量的油耗:8.27升

目前,目前出售的日产小可刚刚经历了中期的变化,所以整体外观上的小变化仍能让人眼前一亮。当然,这种以年轻人为重点的紧凑型suv之所以会受到欢迎,主要是因为它的高色彩价值。这种动力的性能相对来说是普通的,足以供日常使用。控制方面也留下了深刻的印象。底盘调整得足以移动,车身侧倾控制相对轻微,suv重心高造成的不适不会出现在拐角处。整体表现非常平衡。此外,熊晓科工业信息部给出的油耗为6.2l,车主测量的油耗为8.27l,总体上与日本车的水平一致,但仍有改进空间。

第八,吉利帝豪集团

指导价:778-116800

发动机:1.4t 133马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:5.9升

车主测量的油耗:8.2升

第八名也是我们今天谈论的第二辆国产suv。它来自吉利的帝豪集团。作为吉利制造的紧凑型suv,帝豪gs早期的销量相当不错,但随后随着细分市场竞争的加剧,帝豪gs的销量逐渐消退。至于汽车本身,整个帝豪gs汽车并没有给人太多的感觉。要是空间能更宽敞些就好了,动力不够强,坐起来也很舒服,但开车也不够。此外,我还能感觉到,在这辆车的启动过程中,当离合器半开时,汽车有点摇晃,动力输出也不那么强劲。然而,在静态方面,这辆车很有吸引力,而且风格吉祥。在油耗方面,根据bear的油耗,工业和信息化部的油耗为5.9升,车主测得的油耗为8.2升,因此总体而言,其油耗性能非常好,为国内品牌赢得了荣誉。

第七名,本田cr-v

指导价:168,800-276,800

发动机:1.5T193HP马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.6升

车主测量的油耗:8.17升

第七名是日本阵营中的车型,这就是本田CR-V,作为本田最杰出的紧凑型suv,cr-v拥有非常大的座位和储物空间以及高度的灵活性,这表明本田确实在玩储物。后排的空间也很宽敞,比同级别的比赛还要明亮。但是,噪音真的很大,而且发动机和底盘的噪音控制不好,这仍然是在主动降噪功能的前提下。当然,不可否认的是,cr-v也属于那种各方面相对平衡、没有明显短板的汽车。然而,把任何一个项目拿出来,它在同一个水平上似乎没有明显的优势。也许这是它成功的关键。油耗也很好,熊油耗给工业和信息化部的油耗:6.6升,车主都测得油耗:8.17升,总的来说,官方和车主测得的一样,所以总的来说我觉得cr-v油耗水平很好。

第六,马自达cx-4

指导价:148,800-215,800

发动机:2.0升158马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.3升

车主测量的油耗:8.15升

第六名仍然来自日本阵营,这是马自达的cx-4。作为年轻人特别喜爱的汽车,cx-4已经完全达到了最初的设计目的。首先,它是为年轻人设计的,有一个非常有活力的外观,几乎没有人能在同一个水平上与之媲美。第二,动态反应和运动感非常好,适合年轻夫妇。当然,如果全家人都用它,我建议你不要买它。毕竟,后面的空间真的很小,很可怜。重点在于控制。2.5升cx-4在动力和控制方面表现出色,尤其符合马自达品牌的运动特点。就产品而言,它做得很好。然而,马自达在中国选择了这款具有冲动产品个性的汽车。我认为这有点冒险,但总的来说,对许多年轻消费者来说,它的综合性能仍然相当有吸引力。在油耗方面,根据熊市油耗测试,工业和信息化部油耗为6.3升,车主油耗为8.15升,这与日本主流汽车的节油力度相一致。

第五,日产琦君

指导价:188,800-273,300

发动机:2.0升154马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.2升

车主测量的油耗:8.09升

第五名是日产琦君,可以说大家都很熟悉。毕竟,琦君的销量一直是日本紧凑型越野车中最高的,所以它的知名度非常高。目前以现金出售的琦君已经改变了外观,并开始从内到外改变城市风格。这也是一款回归主流城市的suv,借鉴了老琦君的经验。目前,它在产品方面仍然非常强大。此外,丰富的动力、平滑的无级变速器和经济的油耗是这款琦君2.0升中最令人印象深刻的。此外,其配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍有不足外,日常驾驶也非常轻松舒适,所以总体来说这是一款值得考虑的好车型。在油耗方面,根据贝尔的油耗,工业和信息化部的油耗为6.2升,所有车主的油耗为8.09升,可以说低于日本汽车的平均水平,因此整体油耗性能相当不错。

第四个地方是公共道路曰

指导价:1658-2238000

发动机:1.4t 150马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:5.9升

车主测量的油耗:8.02升

进入第四名后,我们基本上已经进入了德国汽车的世界。首先,这是群众之路。这辆车是上汽大众的新车,指导价为人民币158-238,000元。在车型方面,作为上汽大众在紧凑型suv市场投入的新鲜血液,土越有望获得老土官的旗帜。该车的整体性能相对均衡,大众的品牌吸引力也注定使途悦成为非常受欢迎的车型。具体来说,这款车的外观非常符合当今年轻消费者的胃口。与之前的大众车型相比,该车更加坚固耐用,具有出色的动态性能。测得的2.0t加速度为7.33秒。每天驾驶时,双离合器变速箱也非常匹配。因此,途悦自上市以来销量一直不错,这当然也是上汽大众定位精准的原因。在油耗方面,大众土月工业和信息化部油耗为5.9升,车主测量油耗为8.02升,紧凑型suv油耗接近8升以内。这一水平确实相当不错,这间接地证明了德国汽车确实更擅长油耗。

第三,大众t-roc

指导价:1358-203800

发动机:1.4t 150马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:6.9升

车主测量的油耗:7.9升

第三名是大众,是一汽大众阵营的t-roc。这辆车上市的时间也很短。同时,它也是一汽-大众第一款在紧凑型suv市场竞争的suv,所以真的很值得期待。此外,无论是小型suv还是紧凑型suv市场,德国产品的车型真的很少,它的到来显然给了消费者更多的选择。因此,总体而言,大众t-roc是一款专注于年轻市场的产品。凭借相对平衡的性能和大众品牌的吸引力,t-roc仍然有足够的实力来挑战目前国内的紧凑型竞争对手,当然这需要一些时间。在油耗方面,根据贝尔的油耗统计,宋探索工业和信息化部的油耗为6.9升,所有车主的油耗为7.9升,这是今天完成的7款车型中第一款油耗在8升以内。因此,必须承认一个好的发动机是省油的,大众1.4t黄金动力系统的技术进步也必须受到赞赏。

第二名,斯柯达·克罗克

指导价:139,900-177,400

发动机:1.4t 150马力l4

工业和信息技术部油耗:6l

车主测量的油耗:7.66升

第二名是斯柯达的克罗克。作为大众集团收购的子品牌,斯柯达在中国不如大众广为人知。因此,斯柯达的汽车在许多车型上都“便宜”出售。在这里,斯柯达有点愤愤不平。事实上,斯柯达的汽车很好,比如Speedy和Kodiak,它们都是价格低廉、性能卓越的好车型。它们可以被视为良好的成本效益模型。然而,今天的Skoda紧凑型suv koroke在各方面的表现都非常均衡。内部和外部设计看起来赏心悦目。加长后,后部空间相当大,在公共风格中性能稳定。如果你单独看这辆车,克罗克可以得到一个好成绩。总之,这不会让你吃惊,也不会低于你的预期。一切都是大众的风格,也有大众的音调。至于油耗部分,也和前面提到的歌曲探索一样。它配备了大众的1.4t黄金动力系统,所以油耗性能自然只会更好,而不会更差。根据贝尔燃料消耗的统计,我们可以看到koroke的工业和信息技术部的燃料消耗为6升,车主的平均燃料消耗为7.66升,远远低于德国的平均水平。因此,这款suv非常省油,排名第二。

第一,流行的t-roc歌曲探索

指导价:1358-203800

发动机:1.4t 131马力l4

工业和信息技术部燃料消耗:5.6升

车主测量的油耗:7.45升

最后一个地方来自大众的t-roc原声,但这是它的1.4t低功率版本,所以它的油耗相对较低。此外,如果我们看看实际的购买情况,大众的t-roc车型是1.4t车型,稍微贵一点。毕竟售价较低,138,800-238,000的指导价格显然不是很贵,所以很多朋友可能会从1.4t低功耗模式开始。现在,低功率版本在油耗方面表现更好。工业和信息化部(Ministry of Industry and Information Technology)油耗为5.6升,车主油耗为7.45升,超过1.4t的大功率版本,因此,没有足够预算和关心燃油经济性的朋友也可以选择这个版本。总的来说,我认为这也是值得开始的。

好了,以上是武兄今天推出的10辆紧凑型越野车的油耗排名。关于这些小型越野车的油耗,你想说什么或问什么?包括高油耗的前10辆suv,你有什么看法和意见?让我们在下面讨论它。让我们一起讨论它。

注:发行地图来自互联网,版权属于原作者。谢谢!





Copyright 2018-2019 buranchu.com 晋庄新闻网 Inc. All Rights Reserved.