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房企正成为造车新势力!至少10家入局汽车圈,投资额超4000

2019-11-09 08:09:28    

9月25日,房地产领军企业恒大又迈出了一大步。

恒大“要么不做,要么做大做强,成功”的风格,在新能源汽车布局上更上一层楼,与全球汽车工程技术领域的五大领先公司签约,宣布同时开发包括顶级、豪华、舒适车型在内的15款车型。

恒大已经与德国联邦快递、德国埃达集团、德国iav、奥地利avl和加拿大magna签约R&D并设计战略合作。

事实上,新能源汽车作为战略性新兴产业之一,发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。然而,无论是从严格的控制政策还是从市场环境来看,越来越多的房地产企业选择进入新能源汽车行业。

证券公司的中国记者了解到,除了恒大大规模布局新能源汽车产业的整个产业链之外,宝能、富力、雅居乐、霍普森等房地产公司也相继以不同形式参与了新能源汽车产业的布局。据乐居财经不完全统计,截至2019年7月,在过去的4年中,已有10多家房地产开发商进入汽车行业,计划总投资超过4000亿元。

法拉利保时捷的车型设计领导者是恒驰Plus

这一战略合作是恒大打造汽车、抢占新能源汽车产业的又一步。

据了解,9月25日,恒大新能源汽车集团与全球顶级领先汽车工程技术企业在深圳恒大总部为R&D举行战略合作签约仪式,设计同时开发15款新车型,涵盖顶级、超豪华、豪华、专属、舒适、经典的全方位产品。

恒大集团董事长许家印与德国、奥地利、加拿大五大汽车工程企业的首席执行官及其他各方高管出席了签字仪式。

据报道,签署这份合同的五大巨头都是汽车工程技术领域的世界领先企业。他们在车辆研发的全过程中拥有世界顶尖的工程技术,包括底盘、白车身、动力系统和车辆集成。

其中,德国fev集团有41年的历史,在45个国家拥有6500个研发团队。加拿大的magna steyr拥有120年的历史,在28个国家拥有13,000个汽车工程研发团队。Edag拥有50年的历史,在18个国家拥有8600个研发团队。德国iav集团已有6年历史,在12个国家拥有8,100个研发团队。奥地利avl集团拥有71年的历史,在34个国家拥有10,400个研发团队。在过去几十年里,这些公司为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特和其他世界知名汽车公司开发和设计了众多经典车型。

许家印与全球汽车工程技术领导者首席执行官兼签约执行官合影

近年来,中国大力支持新能源汽车产业的发展,以适应产业结构调整的需要。早在恒大规划新能源汽车产业时,许家印就提出了恒大做大做强汽车的目标:力争在3-5年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团,并在10年内实现年产500万辆汽车。

据不完全统计,自今年以来,许家印已经六次出国从事新能源汽车业务,总飞行时间超过130小时,行程超过9万公里,是地球周长的两倍。它曾多次出访德国、奥地利、英国等汽车工业大国,并不断扩大汽车制造的朋友圈。

住宅企业成为造车的生力军

事实上,近年来,具有金融优势的房地产企业纷纷推出新能源汽车,成为汽车建设的生力军。

数据显示,从2016年开始,住宅企业新能源汽车分布的迹象逐渐显现。万达集团在珠海银龙新能源公司投资5亿元进入新能源汽车制造领域。

2017年,华夏幸福投资3.3亿元收购联合新能源汽车有限公司53.4%的股份;

2017年12月,宝能集团投资66.3亿元收购冠志汽车51%的股份,实现了冠志汽车的控制。

2018年,恒大宣布将正式进入新能源汽车行业,通过持续收购与新能源汽车行业相关的公司,实现快速启动汽车制造的目标。

今年5月8日,雅高与香港上市公司在中国合作生产、研发新能源汽车相关技术和产品。

今年7月6日,富力集团宣布参与华泰汽车,共同发展新能源汽车产业。

今年7月23日,合生创展宣布其汽车租赁公司连锁车浩将与广汽新能源和天丰控股的汽车租赁公司携手控制世界。启动新能源汽车资源合作和汽车租赁合作,未来投资100亿元新能源汽车共享出行。

值得一提的是,在新能源汽车赛道中,恒大和宝能尤其动作迅速,投入巨资。

据了解,恒大按照“核心技术必须领先世界,产品质量必须世界级”的定位,逐步完成核心技术、生产制造、研发设计等领域的战略布局。

在生产制造领域,恒大已经在广州、上海、天津、沈阳等地拥有一批生产基地,并建立了高标准的高端智能工厂,为“恒基”新能源汽车的大规模量产提供了有力保障。

今年9月9日,恒大广发“英雄榜”将在全球新能源汽车领域招募8000名世界级专家和技术精英,在9个主要汽车行业国家工作。

此次恒大与全球五大领先汽车工程技术携手完成研发设计领域的布局,15款新车型同时研发设计的壮举在汽车行业尚属首次。

2018年3月,宝能控股新能源手表汽车后,宝能集团董事长姚振华表示,从2018年起,宝能集团将连续五年每年投资100亿元人民币为手表汽车开发新车。

今年2月,广州汽车宣布了一份新的管理名单,其中包括前日产-雷诺联盟的几位高管。其中,前日产-雷诺联盟新能源矢量岛全球总监,男担任首席执行官(总裁)。

业内人士认为,由于新能源汽车是国家政策鼓励的新兴产业,传统汽车巨头在新能源汽车领域没有足够成熟的经验模式,仍在摸着石头过河。然而,面临多元化转型的房地产企业具有较强的财务实力,涉足新能源汽车领域。他们很有希望在拐角处超车,获得一辆新能源汽车。

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